泰国热带水果的出口包装技术

　　泰国是热带水果的主要出产国之一，其品种不少于35个，其中一些主要水果，诸如香蕉、榴莲、龙眼、荔枝、芒果、山竹果、番木瓜、菠萝、柚子以及红毛丹……不仅在热带地区尽人皆知，而且在非热带地区也享有盛名。

    近十年里，鲜果收获后因磕碰、挤压和腐烂而导致大量损失，损失量大约占总量的15～20%。这些损失主要是源于不正确的搬运方法、不恰当的包装、对病虫害和微生物抑制不充分，水果的易腐烂特性以及导致水果迅速腐烂的热带气候等因素。

    目前，在发送过程中由机械碰撞及损伤引起的水果损失已得到控制，这主要是由于来用了恰当的包装方法。本文展示了泰国包装技术中心在开发该国出口水果的运输包装技术中所做的工作，其技术已被企业广泛采用。先进的包装提供了充分的保护手段，且就标准而言，也顺应国际市场的潮流。本文还总结了当前使用的地区性运输包装技术。

    一、泰国出口包装技术的进展

    近二十年来，泰国政府认识到包装在促进出口方面的重要性。过去的包装主要是使用传统的竹篮、塑料盒和类似橡胶的木材制成的箱子。这些包装在外观、搬运和使用的难易程度，以及强度特性等方面均在世界市场上没有竞争力。

    泰国始终都是以香港、新加坡、马来西亚这样的近距离市场为其主要出口市场。另外，亚洲大陆上的其他国家，如日本、文莱和一些中东国家也显示出对泰国水果的潜在需求。这些国家收入水平较高，需要的是经过挑选的优质产品。其他新市场也包括北美和欧洲一些国家，其市场品位高且主导看国际贸易。因此，不采用优质的保护性包装方法就难以在对其出口贸易中取得成功。

    为此，泰国包装技术中心被委派进行出口鲜果包装方面的研究和开发工作。该中心是设立于泰国科学技术研究院和科学技术环境部之下的政府单位，中心的主要职责是：改善包装标准，以提高泰国产品在本国及国际市场上的档次。基于这样一个原则，即：优质包装必须满足市场要求并且确保水果在运输过程中保持完好。该中心改进出口鲜果包装的工作一直在有条不紊地进行看。首先，收集了有关市场需求和水果特性的信息，以作为包装设计的参考；其次，新设计示范包装在搞运输实验之前先在实验室内进行测试；第三个重要步骤是图案设计；此后提出一份关于新设计的说明书——最后．这种新包装才被推广采用。

    示范设计：

    一个包装的示范设计包含看结构设计，而防止机械性损伤是结构设计的一个基本要求。通常，结构设计被认为是对合适的包装材料选择，而就强度和储运的有效使用空间而言，则是对包装类别尺寸的设计。进行结构设计要考虑三方面内容：(1)材料的使用和包装类别(2)包装尺寸(3)包装的机械强度。

    (1)材料使用和包装类别

    国际贸易中，大多数物品的运输包装都是长方形硬式包装。其制造材料为瓦楞纸板、实心纤维板、木材和塑料，其中木材包括胶合板、木屑板和硬纤维板，塑料包括热固形塑料和发泡塑料。

    在许多种包装材料中，瓦楞纸板被选用于示范设计，因为它在泰国很容易找到，另外的优点就是：可以方便地在表面印上迷人的图案，重量小，极易做成各种不同的类型和规格，以及可以反复利用。但是，在潮湿情况下，瓦楞纸板也很容易失去其强度。因此，所用材料的吸水性能不应超150/米2(最好不少于100克/米 2)。由泰国出口的鲜果所用瓦楞纸板包装箱的最常见类型有：

    a单片式箱。按国际纸箱标准，其代码为0201和0209，代码0201为公认正规的有缝容器，也称RSC。

    b．可全伸缩式箱。代码0320，也称FTHS箱。

    c．模切箱，通常为双片式。制做时每一组成部分只有通过折叠才能安装起来，最常用的代码为0422和04231。
通常，双片式箱因其容易放置物品而被更采用。

    (2)包装尺寸

    作为有竞争力的包装，其尺寸和形状应与储运方式相适应，并要满足客户的要求，还要便于堆放。因此，大多数包装箱的尺寸都出按照120×100厘米的国际标准集装箱尺寸来设计的。基于此，标准的包装箱共有4种表示不同外廓大小的尺寸：

    60×40厘米
    50×30厘米
    40×30厘米
    50×40厘米

    所有达4种运输包装的基本尺寸都可以完全适合于一个120×100厘米的集装箱。最近经济合作和发展组织正在推荐三个基本尺寸(1、2、3)，而不再推荐50×40厘米的运输包装箱，因为该尺寸的容器不能有效地在欧洲国家使用(欧洲国家普遍使用120×80厘米集装箱。

    包装箱的高度没有达到标准化，但是应随物品的易损程度和包装箱的重量的不同而有所变化。毛重最好不要超过20公民以便于手工搬运，对于小尺寸或易损坏的物品，毛重不宜超过5公斤。

    我们向大家推荐以上谈及的运输包装尺寸，这些尺寸都是基于内陆运输和海上运输中通常采用的集装箱大小标准而设计的，因此被广泛采用。然而，还有一种重要的方式，那就是空运。空运通常费用较高，因此，在向那些不限定标准尺寸的进口国进行空运时，往往采用能够最大限度地利用空运集装箱内空间的包装尺寸，这些尺寸并非推荐值，例如45×35厘米的如8×45厘米的包装箱。

    (3)包装箱的机械强度

    由于包装箱用于保护物品免遭机械损伤，因而在整个销售环节中包装箱必须保持其强度。物品包装的主要性能在于其堆放强度。影响所要求堆放强度的首要考虑是包装箱将堆放的高度。卡车、公路和轮船运输的集装箱堆放高度约为2． 1～2.2米，而空运集装箱则为1.6米左右，仓库中的堆高约为2.5～8米。对于瓦楞纸板包装箱，高湿度也是一个影响堆放强度的关键因素。瓦楞纸板箱的通风面积又是另一影响堆放强度的因素。通常，瓦楞纸板箱的通风面积界于0～6%之间。对强度性能的其他要求为抗震性和摔跌性能。另外，对瓦楞纸板包装箱而言，抗潮湿能力也是一个重要性能。

    2．包装箱的性能测试

    改进包装的一个基本工作内容就是通过实验室规模模拟试验来确定其性能。在实验室测试时样品数量小，故过程较快，并且可以及时观察损伤情况；另外，实验室测试得出的是数据结果，而非定性结果，可据此提出包装规格说明书。且各种包装的品质好坏也可在相同的试验条件下予以比较。

    诸如国际标准化组织ISO、美国材料试验学会ASTM、美国标准局BS以及AFVOR等国家组相国际性组织都提出了许多有关性能测试的标准方法。按照这些标准，最普通的测试内容包括挤压测试、跌落测试和震动测试。

    在提出性能说明书之前，还要对新设计的包装箱进行实际装运检验，以确保实验室测试结果的正确性。这一阶段的工作费用较高，且要周密计划、与出口商密切合作，听取进口商的建议也是有必要的。