摘要:　　江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山，大桥全线建设总里程为5.176公里，总投资36.25亿元。大桥全长3071米，索塔高197米，两根主缆直径为0.870米，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航，大桥于1994年11月22日开工，1999年9月28日竣工通车，-同志为大桥题名，并为大桥开通剪彩。[阅读全文]

摘要:　　黄石长江公路大桥位于黄石市城区与黄冈市浠水县之间。1991年10月开工建设，1995年12月建成通车。桥梁总长为2580米，桥面宽20米。其中主桥长1060米，黄石岸引桥长840.7米，浠水岸引桥长679.21米。大桥是中国交通系统首次在长江中下游河段自行设计、施工和建设的深水、大跨度、结构新颖的特大型桥梁工程，在长江深水基础中首次采用大直径双壁钢围堰作为围护结构。作为早期鄂东地区主要过江通道，其打通了沪蓉国道主干线“瓶颈”制约状况，对改善鄂东区域路网结构和投资环境，促进黄石、鄂州、黄冈等重镇沿江经济带开发，起到了极其重要的作用。[阅读全文]

摘要:　　塔里木沙漠公路横贯塔里木盆地塔克拉玛干大沙漠，是世界上第一条在流动性沙漠中修筑的等级公路，1990年6月3日开工建设，1995年9月竣工通车，全长522公里，其中沙漠段长446公里。公路北连巴州轮台县境内的轮南油田公路及314国道，南至和田地区民丰县以东20公里处的315国道，由原中国石油天然气总公司出资修建。1999年9月，这条沙漠等级公路，获得吉尼斯世界纪录证书。　　　　(暂无图片，欢迎提供。)[阅读全文]

摘要:一位70岁的大妈开着一部车载着3个也是大妈级的老人缓缓的开在省道上。交通警察把她拦下来说：“大妈，你开这么慢，会影响交通的。” 开车的大妈讲：“那个招牌不是写20吗？” 交通警察说：“那是20号公路啦！” 开车的大妈说：“喔！喔！那是几号公路而不是限速喔！” 交通警察说：“对啦，疑？你后面另外3个大妈怎么脸色这么难看？” 开车的大妈回答：“我[阅读全文]

摘要:　　润扬长江公路大桥景区　　润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江通道的重要组成部分。工程全长35.66公里(南延伸段12公里)，由北接线、北接线高架桥、北引桥、北汊斜拉桥、世业洲互通、南汊悬索桥、南引桥、南接线、南接线延伸段9个部分组成。南汊悬索桥主跨1490米，是目前中国第一、世界第三的特大跨径悬索桥；北汊桥采用(176+406+176)米的三跨双塔双索面钢梁斜拉桥，全线采用双向六车道(南延伸段四车道)高速公路标准，计算行车速度100公里/小时，南延伸段120公里/小时。[阅读全文]

摘要:　　郭亮挂壁公路　　郭亮洞挂壁公路仅1250米，最短，在红崖大峡谷中开凿出来；这条峡谷20余公里长，宽达500米-1米，深200米；崖壁为石英岩，赭红色，为地质时代冲刷而成；凿痕精美；13个人在1972-77年用了5年半而成；本来是解决出路问题，没想到成为绝好的旅游资源，当然也是一种精神的集中体现；这种精神就是倔圪榔精神，一条道走到黑，用美誉之词形容，就是坚韧、牺牲、执着、顽强等等，我的理解就是认死理，一条道走到黑，就得这样；日本人最早发现这种精神，时间是1976年，他们拍摄电视片《》；1990[阅读全文]

摘要:　　翠云廊公路南起七曲山大庙，北止于剑阁县，全长约50公里，公路两旁生长着近8000余株古柏(含剑阁至阆中段的翠云廊)，号称“三百里长程十万树”。　　由近万株行道古柏组成的绿色长廊，民间又叫“皇柏”，也称为张飞柏，传说是当年三国名将张飞驻守蜀国阆中时号召人民所植，据史料及民间传说，古柏是历代开成的群体，其栽植时间，上起秦汉，下至明朝中叶，历时2000余年。随着古蜀道的开拓和驿道整修，路旁留有自然生长的树木，也有大量的人工栽植的行道树，逐渐形成数百里的林荫大道。　　科学家称古柏为“森林化石”，文物[阅读全文]

摘要:　　位于尼勒克县城东面153公里的乔尔玛大桥南岸。这了纪念在修筑独库公路光荣献身的同志，纪念碑碑身用大理石贴面，正面是“为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽！”18个大字，背面是用汉、维两种文字刻写的碑文和烈士的名字。　　　　(暂无图片，欢迎提供。)[阅读全文]

摘要:这些路中，有的震撼，有的巧夺天工，创意大胆，修建得特别不容易。[阅读全文]

摘要:　　终南山公路隧道：单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。[阅读全文]

摘要:　　24道拐抗战公路　　世界公路奇观，抗战史上最伟大的弯道——24道拐抗战公路关隘在晴隆县城西南1公里，是史迪威公路的标识路段，起点于大水沟，盘旋于晴隆山脉和磨盘山之间的斜坡上。　　24道拐公路设计精巧，从晴隆山山脚的大水沟至鸦关关口，直线距离约350米，垂直高度约266米，在60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里，有24道拐，因此，称24道拐，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。从关下仰望，如巨龙欲飞；在飞上俯瞰，似蛟龙逍游下山。在晴隆山观景台看24道拐，若是有雾，一层薄[阅读全文]

摘要:　　天门山盘山公路：张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，被誉为“天下第一公路奇观”。[阅读全文]

摘要:　　松花江公路大桥于1983年5月动工修建，1986年8月30日竣工。大桥规模巨大，结构新颖，呈剪子形状，全长1565米，是当时全国公路桥之最，也是解放后五十年来黑龙江省松花江流域上建设的第一座特大型永久性公路桥梁。　　2011年7月21日24时，哈尔滨市松花江公路大桥新桥进行最后一段合龙，实现主桥和东引桥、河鼓街接线桥、友谊西路接线桥全桥贯通。　　由于合龙时所用的混凝土温度要在15℃到17℃之间，又时值暑伏天气，设计者根据冰城独特的气候特点，经试验使用了“哈尔滨特色”的合龙方式。　　"一桥飞架[阅读全文]

摘要:　　七彩环岛公路 从轮渡广场起，往左边走，经过皓月圆，大德记浴场，观海园，菽庄花园等风景点，到达海滨浴场。往前走，穿过百米山洞隧道，来到五个牌海边，即可看到上述在涨潮时因波涛撞击会发出如鼓浪声的“鼓浪石”。 再往前走，绕过庭院式的旅游度假村鼓浪别墅、华侨亚热带植物引种园、福建工艺美术学校校园，到达内厝沃，再绕过燕尾山，即可见到三丘田旅游码头和鼓浪公园，并从这里折回轮渡码头完成绕岛一周的游览。1989年建成的，长3880米.[阅读全文]

摘要:　　浙江湖州市德清县甲鱼养殖户沈[阅读全文]